MIM事業
材料歩留まりが良い製法;金属射出成形(MIM)製法のご提案で、複雑形状、箱形状、筐体関連、中ぐり・中空形状、貫通してない・止め穴形状など、加工量が多い形状でも材料ロスを防ぎ、リードタイム・コストを抑えるご提案をいたします。
高付加価値材料による差別化(耐熱、耐食、耐摩耗)で部品劣化などを防ぎ耐久性向上が可能です。
鋳造、ダイカスト、一般プレス焼結より精度が良くて、面粗さが良いなど、高精度なモノづくりが可能です。
鉄系材料に特化した粗材提案製造が得意です。ASTM規格を満たしたTi-64材や、他製法では難易度が高い材料を素材からご提案いたします。
(難削材、溶製材で作りにくい材料、チタン、耐熱鋼、工具鋼など)
高品質、信頼性を求められる分野、特に重要保安・医療分野でのモノづくりが得意です。
複雑な形状で難易度の高い製品は弊社にお任せください。弊社が自動車部品製造で長年培ってきた技術ノウハウを駆使し品質が高く摩擦摩耗に耐えられる製品づくりをご提案いたします。
ISO、IATF取得済み
機械加工ではコストやLTがかかる複雑製品の製造コストを抑えることができます。
形状を複雑にして機能をプラスして相手部品、組立の簡素化難加工(Ti、磁性材)についてコストダウンを実現できます。
体内留置可能なスペックのTi材料、安定した品質供給、精鋳など他製法に対して精度品質向上、大きい寸法の製品で、複雑な形状を有している部品の精度品質が高い。また、厳しい熱処理仕様で品質が向上し安定した部品供給を実現することができ余分に製品をつくるコストを削減に寄与します。
自動車部品で培ったトライボロジー技術で材料の提案・材料評価で、耐久性向上を提案します。また、プラスチック部品から鉄部品への転換で耐久性の向上を対案いたします。
切削加工品からコストダウンできることができかつ大量生産を実現。新商品の複雑部品をMIM製法で製造が可能。対応可能なサイズが幅広く、小~大(目安10~100mm)までの部品を大量生産でも一環で対応可能です。
ISO14001を取得し、カーボンニュートラルへ向けた取り組みも進めています。IMDSやケムシェルパなどの環境負荷物質に対する取り組みへも対応可能です。
ISO9001だけでなくIATF16949も取得し、熱処理監査、特殊特性管理(例えば重要保安部品など)、部品清浄度管理・コンタミ管理などの実績があり、その要求にこたえるモノづくりが可能です。
他類似技術より
MIM | 機械 加工 |
プレス 加工 |
プレス 焼結 (PM) |
ダイ カスト |
ロスト ワックス |
|
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寸法 精度 |
0.5%程度 |
高精度な |
±1%程度 |
加工方向の |
±1%程度 |
±1%程度 |
形状 自由度 |
中空形状可能 |
3D形状可能だが |
中空形状 |
2.5次元 |
3D形状は |
小型・薄肉 |
生産 コスト |
大ロットで |
複雑部品は |
量産に最適 |
量産に優れる |
工程が少なく |
量産での |
材料 選択幅 |
全ての |
難削材以外は |
流通のある |
多くの難削材 |
低融点金属 |
超硬など |
喜びの声を続々いただいています
複数の部品を組み合わせて1つの部品に組み立てていたものを、形状自由度の高いMIM製法を導入することで、設計変更で5つの部品を一体化し、組立工程の削除、コスト削減ができました。また最適形状での設計、軽量化も実現しました。
難削材のラインナップでは、加工費の削減も可能です。
MIM材は溶製材に近い機械特性を有しており、他製法に比べて滑らかな面性状をしている為、部品の強度向上、ユニットの長寿命化に寄与します。
自動車の重要保安部品や過酷な環境下で使用される製品へ採用されています。
弊社はISO・IATFなど各種認証を取得してます。自動車業界で培ってきた「不具合品を流出させない」管理体制で、小ロットから大量生産まで変わらない品質保証を実施します。
お客様の工程不具合の削減、製品不良の削減に寄与します。
自動車・防衛・医療・産業機器・EV関連
MIMの市場規模は?
21度の国内市場は170億円、スマートフォン関係部品を大量に生産している中国は1,740億円、
世界全体では3,300億円と推測されます。MIMは金属部品を作るための工法ですので、特定の分野に
限定されません。市場の成長率は5~10%/年です。
原料とバインダーは
購入品ですか?
バインダーには、
何を使っていますか?
混練後のペレットは
どのように作りますか?
成形後、製品部以外の不要な
材料(スプル、ランナ等)は
リターン材として再使用すると
聞きましたが具体的な方法は?
多く使用されている材種は?
最大月産数量は?
電動化関係部品の
事例はありますか?